BIG SUPER HYTEN TARO Driver ATTAS 6S 9° / 6S 10.5°

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BIG SUPER HYTEN TARO Driver 10.5 R

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商品描述

BIG SUPER HYTEN TARO Driver 10.5 R
Club length：45 inch (1143mm)
Loft angle=10.5°
Lie angle=60°
Head volume=430ml
Balance=D2
Club Weight：298g
Head material：SUPER HYTEN / Maraging Steel / SUS630
Shaft： Shaft TR-14D
Shaft Weight：44g (torque 5.2)
Grip：TARO Original grip M62,
Tip diameter 8.5㎜

Made in Japan

【Kasco BIG SUPER HYTEN TARO Driver】BIG SUPER HYTEN TARO Driver，是TARO系列的其中一員。TARO是Kasco以日本的傳統工藝加上精湛的高爾夫球生產技術而誕生的高爾夫球桿系列，就讓我們來一起體會Kasco的魅力!!

《強大反發性的SUPER HYTEN》
Kasco一直以「新構想」、「新技術」、「新素材」力主創新和獨立研發，為高爾夫球運動注入新動力和革命性的衝擊，其中又以SUPER HYTEN的技術尤其優秀。而我們的TARO Driver正是由SUPER HYTEN所生產，有強大的反發性的SUPER HYTEN是源自於應用在宇航飛行技術，是一種高張力鋼素材，Kasco獨自研發的SUPER HYTEN比起鈦金屬高1.8倍的強度和1.7倍的硬度。當揮桿的時候，就在球接觸桿的剎那間，從屈曲變形中極速回復，產生強大的彈能讓球有巨大的飛行力。

為了提升球的初速，我們特別為Kasco BIG SUPER HYTEN TARO Driver設計了高反發性弧型打擊面，這打擊面是中央較厚，而左右兩邊漸漸修薄。整體分佈是中央最厚達2.9mm，而右右是最薄處是1.9mm，這樣就成了一個隆起的弧型，此設計使打擊面更有彈性，為球的飛行初速瞬間提升。

《為球帶來強大推進力的淺、低重心設計》
Kasco BIG SUPER HYTEN TARO Driver是以淺、低重心設計，重心深度只有26.3mm，而在打擊面上的重心高度只有31.3mm。一般的發球木，重心較深和高，當揮桿擊球時，打出的彈道，球在起初是平緩斜坡向上，而爬到一個高位然後是急速墜落，打出的距離較短。

至於淺、低重心設計的Kasco BIG SUPER HYTEN TARO Driver，打出的彈道是弧形斜坡向上飛行，雖然飛行的最高點不如前者的高，球卻有著更長的空中停留時間，以飛行更遠的距離，然後球是以拋物線的軌道降落地面，在降落之後存藏在球，未耗盡的能量仍為球帶來向前滾動的動力，最終打出更遠的距離。

同時球桿的重心降低、提高慣性力，擊球更穩定，使為大家瞄準追擊目標，加上桿頭的重量達到203g，比起過去只有195g的桿頭相比，帶來更大的質量優勢，球的初速提升達每秒0.5m。

《集先進技術之大成，六大結構》
Kasco BIG SUPER HYTEN TARO Driver是集Kasco先進技術之大成，整個桿頭以6件組件所構成。首先是桿頭背部，以兩件不同厚度的「馬氏體時效鋼(Maraging Steel)」所結成，這是我們Kasco在高爾夫球生產業者的先河。「馬氏體時效鋼(Maraging Steel)」是一種通過長時候熱處理的鋼，是一種高強韌度而保留了一定延伸力的鋼材。Kasco BIG SUPER HYTEN TARO Driver的桿背，在貼近打擊面的組件厚1mm以承受打擊時的衝擊力，而後方的組件是0.35mm厚度，這樣的設計，更能兼顧強韌和輕量化的要求。

然後在桿背之上有著一件以碳素纖維組成的結構，包裹桿背發揮保護作用，同時使整個桿頭既有優秀的剛強度，同時兼顧輕量化。在連接桿身和桿頭的桿頸位置，是另一件結構，設計是以突出的部分較短，而插在桿頭的部分較長，以實然低重心的要求。

加上剛才提及的高反發性弧型打擊面，以及桿底搭載了同樣以「馬氏體時效鋼(Maraging Steel)」生產的八邊型紋章，在打擊時發出清澈響亮的聲音，來提升擊球的趣味。

最後是Kasco除了積極開發新技術同時，亦追求美學上的感覺，在桿背上有日本的傳統工藝的毘沙門龜甲柄的小紋，在日光之下閃閃生輝。Kasco BIG SUPER HYTEN TARO Driver在日本生產，實在是球友們在球場上發球台的好幫手。

BIG SUPER HYTEN TARO Driver 10.5 R

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